Katru dienu savā dzīvē izmantojam vismaz 200 gultņus. Tas ir mainījis mūsu dzīvi. Tagad zinātnieki apveltī arī gultņus ar gudrām smadzenēm, lai tās varētu domāt un runāt. Tādā veidā ātrgaitas sliežu ceļa precīzajiem gultņiem cilvēki var arī saprast visu gultņu stāvokli bez apkopes. Strauji attīstoties zinātnei un tehnoloģijām, spiediens uz gultņiem ir kļuvis arvien spēcīgāks, un arī kvalitātes prasības kļūs augstākas.
Ritošo gultņu jēdziens un klasifikācija
Parastie rites gultņi parasti sastāv no tādiem pamatelementiem kā divi gredzeni (ti, iekšējais gredzens, ārējais gredzens), rites elementi un būri. Lai atbilstu dažām īpašām prasībām, daži gultņi palielinās vai samazinās dažas daļas.
Četras rites gultņu funkcijas
Iekšējais gredzens parasti cieši pieguļ ar vārpstu un griežas kopā ar vārpstu.
Ārējais gredzens parasti sadarbojas ar gultņa sēdekļa atveri vai mehāniskās daļas apvalku, lai spēlētu atbalsta lomu.
Ritošie elementi ar būra palīdzību ir vienmērīgi izvietoti starp iekšējo un ārējo gredzenu, un tā rindas forma, izmērs un daudzums tieši nosaka gultņa nestspēju.
Būris vienmērīgi atdala ripojošos elementus un virza ritošos elementus, lai tie pārvietotos pa pareizo sliežu ceļu.
“Vilces adatu rullīšu gultņi”
Atdalāmos gultņus veido sacīkšu ceļa gredzeni, adatu rullīši un sprostu komplekti, un tos var kombinēt ar apzīmogotiem plāniem sacīkšu ceļa gredzeniem (W) vai grieztiem bieziem sacīkšu ceļa gredzeniem (WS). Neatdalāmi gultņi ir neatdalāmi gultņi, kas sastāv no precīzi apzīmogotiem sacīkšu ceļa gredzeniem, adatu rullīšiem un būru mezgliem. Šāda veida gultnis var izturēt vienvirziena aksiālo slodzi. Tas aizņem maz vietas un nodrošina iekārtas kompakto dizainu. Lielākā daļa no tiem izmanto tikai adatu veltnīšu un sprostu sastāvdaļas, un kā sacīkšu ceļa virsmu izmanto vārpstas un korpusa montāžas virsmu.
Šāda veida gultnis ir aprīkots ar nošķeltiem nošķeltiem rullīšiem, kurus vada iekšējā gredzena lielās ribas. Konstrukcijā iekšējā gredzena sacīkšu ceļa virsmas, ārējā gredzena sacīkšu ceļa virsmas un rullīšu rites virsmas konisko virsmu virsotnes krustojas punktā uz gultņa centra līnijas. Vienrindas gultņi var izturēt radiālo slodzi un vienvirziena aksiālo slodzi, un divrindu gultņi var izturēt radiālo slodzi un divvirzienu aksiālo slodzi, un tie ir piemēroti lielas slodzes un trieciena slodzes izturēšanai.
"Cilindriskie rullīšu gultņi"
Cilindriskos rullīšu gultņus var iedalīt vienas rindas, divrindu un daudzrindu cilindriskajos rullīšu gultņos atbilstoši gultņā izmantoto rites elementu rindu skaitam. Starp tiem plaši tiek izmantoti vienas rindas cilindriskie rullīšu gultņi ar sprostiem. Turklāt ir cilindriski rullīšu gultņi ar citām konstrukcijām, piemēram, vienas rindas vai divu rindu pilno komplektu veltņiem.
Vienas rindas cilindriskie rullīšu gultņi ir sadalīti N tipa, NU tipa, NJ tipa, NF tipa un NUP tipa atkarībā no dažādām gredzena ribām. Cilindriskiem rullīšu gultņiem ir liela radiālā slodze, un tie var izturēt arī noteiktu vienvirziena vai divvirzienu aksiālo slodzi atbilstoši gredzena ribas struktūrai. NN tipa un NNU tipa divrindu cilindriskie rullīšu gultņi ir kompaktas struktūras, spēcīgas stingrības, lielas nestspējas un mazas deformācijas pēc noslogošanas, un tos galvenokārt izmanto darbgaldu vārpstu atbalstam. FC, FCD, FCDP tipa četrrindu cilindriskie rullīšu gultņi var izturēt lielas radiālās slodzes, un tos galvenokārt izmanto smagajās mašīnās, piemēram, velmētavās.
Šāda veida gultnis ir aprīkots ar sfēriskiem rullīšiem starp sfēriskā sacīkšu ceļa ārējo gredzenu un dubultās trases iekšējo gredzenu. Saskaņā ar dažādām iekšējām struktūrām tas ir sadalīts četros veidos: R, RH, RHA un SR. Tā kā ārējā gredzena trases loka centrs atbilst gultņa centram, tam ir pašsalīdzināšanas veiktspēja, tāpēc tas var automātiski pielāgot vārpstas novirzi, ko izraisa vārpstas vai korpusa novirze vai novirze. Var izturēt radiālo slodzi un divvirzienu aksiālo slodzi. Jo īpaši liela ir radiālā slodze, un tā ir piemērota lielas slodzes un trieciena slodzes izturēšanai. Metālapstrāde WeChat, saturs labs, ievērības cienīgs. Konusveida gultņus var montēt un izjaukt uz vārpstas, izmantojot stiprinājumus vai izvilkšanas uzmavas. Sfēriskie rullīšu gultņi var izturēt lielu radiālo slodzi, kā arī var izturēt noteiktu aksiālo slodzi. Šāda veida gultņu ārējais gredzens ir sfērisks, tāpēc tam ir pašregulējoša veiktspēja. Kad vārpsta ir saliekta vai saliekta spēka ietekmē, lai iekšējā gredzena viduslīnijas un ārējā gredzena centra līnijas relatīvais slīpums nepārsniegtu 1–2,5 °, gultnis joprojām var darboties. .
Vilces rullīšu gultņi ietver vilces sfēriskos rullīšu gultņus, vilces cilindriskos rullīšu gultņus un konusveida rullīšu gultņus. Vilces sfēriskie rullīšu gultņi var izturēt gan aksiālo, gan radiālo slodzi, bet radiālā slodze nedrīkst pārsniegt 55% no aksiālās slodzes. Vēl viena svarīga šāda veida gultņu īpašība ir pašregulējošā veiktspēja, kas padara to mazāk jutīgu pret novirzi un vārpstas novirzi. Vienkārši noslogojiet P un P. Ne vairāk kā 0,05 C, un vārpstas gredzens griežas, gultnis pieļauj noteiktu pašlīmeņošanās leņķa diapazonu. Lieliem gultņiem ir piemērotas mazas vērtības, un, palielinoties slodzei, pieļaujamais izlīdzināšanas leņķis samazināsies.
"Sfēriskie gultņi"
Ieliktņa sfēriskos gultņus vēlams izmantot lietojumos, kuros nepieciešams vienkāršs aprīkojums un sastāvdaļas, piemēram, lauksaimniecības tehnika, transporta sistēmas vai celtniecības tehnika.
Leņķa kontakta lodīšu gultņi var vienlaikus izturēt radiālo slodzi un aksiālo slodzi, kā arī var izturēt tīru aksiālo slodzi, un ierobežojošais ātrums ir augsts. Šāda veida gultņu spēju izturēt aksiālo slodzi nosaka kontakta leņķis. Jo lielāks kontakta leņķis, jo lielāka spēja izturēt aksiālo slodzi.
Izlikšanas laiks: 25. janvāris 2022. gada laikā