Dziļo rievu lodīšu gultņi ir reprezentatīvākie rites gultņi, un tos plaši izmanto. Izmanto ātrdarbīgiem un īpaši ātrdarbīgiem darbiem, tas ir ļoti izturīgs un neprasa biežu apkopi.Dziļu rievu lodīšu gultņiir zems berzes koeficients, augsts rotācijas ātruma ierobežojums, vienkārša struktūra, zemas ražošanas izmaksas un augsta ražošanas precizitāte. Izmēru un struktūru veidu klāsts ir ļoti atšķirīgs. Tos plaši izmanto tādās nozarēs kā precīzijas instrumenti, zema trokšņa līmeņa motori, dažādi automobiļi, motocikli un parastās iekārtas. Tie ir mašīnbūves nozarē visplašāk izmantotais gultņu veids. Parasti var izturēt radiālo slodzi, tas var arī izturēt noteiktu aksiālās slodzes daudzumu.
Dziļu rievu lodīšu gultņitiek bieži izvēlēti rites gultņi. Dziļo rievu lodīšu gultņu struktūra ir vienkārša un viegli lietojama. To parasti izmanto, lai izturētu radiālo slodzi, bet, kad tiek palielināts gultņa radiālais klīrenss, ir noteikta leņķiskā kontakta lodīšu gultņa funkcija, un tas var izturēt arī kombinēto radiālo un aksiālo slodzi. Ja griešanās ātrums ir liels un nav piemērots vilces lodīšu gultņa izvēle, to izmanto arī, lai izturētu tīru aksiālo slodzi. Salīdzinājumā ar cita veida gultņiem ar līdzīgām dziļo rievu lodīšu gultņu specifikācijām un izmēriem, šāda veida gultņiem ir zems berzes koeficients un augsts rotācijas ātruma ierobežojums. Tomēr tas nav izturīgs pret triecieniem un nav piemērots, lai izturētu lielas slodzes.
Ja ir izvēlēts lielāks radiālais klīrenss, aksiālais gultņa spēks tiek palielināts, un kontakta leņķis ir nulle, kad var izturēt tīro radiālo spēku. Kad tiek izmantots aksiālais spēks, kontakta leņķis ir lielāks par nulli. Parastos apstākļos tiek izvēlēti štancēšanas viļņveida būri un automašīnā izgatavoti cietie būri. Dažos gadījumos tiek izvēlēti arī neilona būri.
Dziļās rievas bumbagultnisir uzstādīts uz vārpstas un pēc tam gultņa aksiālās klīrensa diapazonā var ierobežot vārpstas vai korpusa aksiālo nobīdi, lai to varētu aksiāli novietot abos virzienos. Ir vērts pieminēt, ka dziļo rievu lodīšu gultņiem ir arī zināma pašizlīdzināšanās spēja. Kad tie ir slīpi par 2'~10' attiecībā pret korpusa caurumu, tie joprojām var darboties normāli, taču tam būs noteikta ietekme uz gultņa kalpošanas laiku. Dziļo rievu lodīšu gultņu būri pārsvarā ir štancēti tērauda plākšņu gofrētie būri (tērauda būri dziļo rievu lodīšu gultņos apzīmē ar angļu burtu J), un lielie gultņi pārsvarā izvēlas automašīnā izgatavotus metāla masīvus būrus.
Publicēšanas laiks: 11. augusts 2021